O governador de São Paulo e candidato à reeleição, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou neste sábado (5) que planeja a conclusão da contratação do Trem Intercidades (TIC) entre Sorocaba e São Paulo até 2027.
Durante sua visita às obras do TIC Campinas-São Paulo, em Vinhedo, Tarcísio destacou que a administração adotará uma nova modelagem para a contratação do eixo Sorocaba, utilizando a modalidade de diálogo competitivo. “A gente decidiu fazer uma modelagem nova de contratação, que é o diálogo competitivo. O diálogo competitivo é uma modalidade onde a gente vai discutindo com o mercado, e o mercado que vai fazer a sua proposta também vai participando do aprimoramento do projeto”, explicou.
Segundo o governador, essa fase deve ser finalizada no próximo ano. Ele disse: “A gente vai passar por essa etapa, e, ao fim dessa etapa, isso deve acontecer no ano que vem, e a gente tem o Trem Intercidades Sorocaba-São Paulo contratado”.
O TIC Sorocaba faz parte de um plano mais amplo do governo paulista para ampliar a ligação ferroviária de passageiros entre a capital e as principais regiões metropolitanas do estado. Além de Sorocaba e Campinas, Tarcísio revelou que também estão em desenvolvimento projetos para conectar São Paulo a Santos e São José dos Campos.
Durante a visita, o governador também abordou a expansão da malha ferroviária para outras áreas do interior. Ele afirmou que, após a implementação dos primeiros eixos, o estado poderá avançar com projetos entre Sorocaba e Campinas, Campinas e Ribeirão Preto e Sorocaba e Bauru. “Amanhã a gente já vai pensar em fazer o projeto Sorocaba-Campinas, depois Campinas-Ribeirão Preto, Sorocaba-Bauru”, afirmou.
Progresso no TIC Campinas
No que se refere ao projeto que já está em execução entre Campinas e São Paulo, Tarcísio comunicou que existem atualmente 14 frentes de obras em andamento, seguindo conforme o cronograma e o orçamento planejados. O projeto, que contempla um investimento de R$ 14,2 bilhões, visa implantar serviços ferroviários de passageiros, além da modernização da Linha 7-Rubi.
A primeira fase prevista para entrar em operação é o Trem Intermetropolitano (TIM), programado para 2029. Este serviço fará a ligação da região de Campinas a Jundiaí com paradas intermediárias e permitirá a integração com a Linha 7 para acesso a São Paulo. Para 2031, está prevista a operação do serviço expresso do TIC entre Campinas e São Paulo, com parada em Jundiaí. O trem deverá alcançar uma velocidade de até 140 km/h, e a duração da viagem está estimada em 64 minutos.
“A gente está dentro do prazo e dentro do orçamento. Em 2029 a gente começa a fazer a operação do Trem Intermetropolitano”, enfatizou Tarcísio. “Em 2031 a gente inicia a operação do Expresso”, acrescentou, mencionando que a implantação da via permanente deve começar em alguns trechos até o fim deste ano.
Tarifas e modelo de concessão
Quando questionado pela CNN sobre a previsão de tarifa média de R$ 50 para o serviço expresso entre Campinas e São Paulo, Tarcísio garantiu que seguirá o modelo tarifário estabelecido no contrato de concessão. “O que está previsto e vai ser cumprido é aquilo que está no contrato, que foi objeto da licitação”, afirmou. O valor da passagem dependerá da distância percorrida, e para os serviços metropolitanos, a previsão é manter a estrutura tarifária vigente na rede.
Integração na Estação Água Branca
O governador também anunciou que a Estação Água Branca, na Zona Oeste de São Paulo, receberá investimentos com o objetivo de transformá-la em um dos principais pontos de integração ferroviária da capital. A intenção é reunir diferentes linhas metropolitanas e os futuros trens intercidades de Campinas e Sorocaba.
Além disso, Tarcísio mencionou projetos de expansão das linhas, como a 13-Jade até Bonsucesso, em Guarulhos; a 11-Coral até César de Souza, em Mogi das Cruzes; a 4-Amarela até Taboão da Serra; a 5-Lilás até Jardim Ângela; e a 9-Esmeralda até Parelheiros.
O governador ressaltou que o programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0 reunirá aproximadamente R$ 500 bilhões em investimentos nos próximos anos. Essa projeção abrange não apenas os projetos de mobilidade sobre trilhos mencionados, mas também investimentos em logística, sustentabilidade e infraestrutura nas periferias.
