A fabricante britânica Triumph apresenta a nova Bonneville T40 e a versão T40 Black, trazendo o icônico estilo da família Bonneville para a plataforma de 400 cc. Com lançamento previsto para o outono de 2027, os detalhes sobre preços devem ser revelados no início do próximo ano.
Ambos os modelos trazem um design clássico que remete aos anos 1960, combinando elementos tradicionais como o tanque em forma de gota e farol redondo, com as inovações tecnológicas que prometem aprimorar a experiência de pilotagem na categoria.
Design Clássico e Detalhes Elegantes
A Bonneville T40 resgata o estilo das versões maiores, apresentando um tanque em formato de gota, escapamento tipo “peashooter” e para-lamas mais longos. O farol redondo é dotado de tecnologia em LED e oferece uma exclusividade na iluminação diurna. As rodas com aro 18 na dianteira e 17 na traseira são uma combinação de aros de alumínio e raios de aço, conferindo robustez ao modelo.
Os acabamentos manuais destacam a atenção aos detalhes, como o filete pintado manualmente no tanque. Três esquemas de cores estão disponíveis: Aegean Blue com Fusion White, Meriden Blue com Tangerine Orange, e New England White com Jet Black. Na versão Black, o design é mais sóbrio, com pintura em Matt Pewter Grey e aros pretos brilhantes.
Motor e Tecnologia de Ponta
Sob o tanque, a nova Bonneville T40 é equipada com um motor monocilíndrico de 400 cc, refrigerado a água, que oferece desempenho impressionante com 32 cv a 7.000 rpm e torque de 36 Nm a 5.000 rpm. A Triumph trabalhou na afinação do escapamento, visando um som mais envolvente e uma marcha lenta mais suave.
O painel é um TFT colorido de 4 polegadas com conectividade total para smartphone, permitindo navegação, chamadas e controle de música. O novo aplicativo Triumph Navigation proporciona uma experiência intuitiva, que permite ao usuário planejar rotas e compartilhar trajetos. Para os amantes do estilo clássico, o Heritage Mode transforma os mostradores digitais em uma aparência analógica.
Cinco modos de pilotagem estão disponíveis: Road, Rain, Eco, além de dois modos personalizáveis. A moto conta ainda com piloto automático (ACC) e ABS com controle de tração sensível ao ângulo de inclinação. A iluminação é totalmente em LED, acompanhada de indicadores de direção com cancelamento automático e um alerta de frenagem de emergência. A presença de uma entrada USB-C também é um toque moderno.
Conforto e Ergonomia para Todos
A ergonomia sempre foi um dos destaques da linha Bonneville. A altura do assento é de 79 cm, e o peso em ordem de marcha é de 191 kg, tornando-a uma opção acessível para diversos pilotos. Para quem busca ainda mais conforto, um banco rebaixado está disponível como acessório, reduzindo a altura em 2 cm.
Outro ponto positivo é o cavalete central, que vem de série, e o intervalo de revisão de 16 mil km, o que facilita a manutenção e contribui para uma experiência de uso mais conveniente. A T40 se junta a outros modelos da plataforma 400 cc, incluindo a Speed 400, Scrambler 400 X, entre outros, que já conquistaram mais de 60 mil motoclubes em mais de 50 países.
Steve Sargent, diretor de produto da Triumph, enfatizou que o objetivo não era criar apenas uma versão menor da Bonneville, mas sim uma motocicleta que preservasse o estilo, o caráter e a experiência de posse esperada dessa linha icônica. A colaboração com a Bajaj foi um passo estratégico para alcançar um número maior de motociclistas, reconhecendo o crescimento das categorias de menor cilindrada no mercado global.
